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江淮汽车取消增发,声称主旋律不是增长而是调

“今年公司发展主要方向为基础项目投资,如动力系统等,其资金来源将主要依靠自有资金,而非银行借款或上市融资。”江淮汽车董秘冯梁森对表示。

“今年公司发展主要方向为基础项目投资,如动力系统等,其资金来源将主要依靠自有资金,而非银行借款或上市融资。”江淮汽车董秘冯梁森对表示。

据汽车配件网报道,

冯这番话主要针对近日江淮撤回其去年4月提出的增发28亿,用于自主乘用车扩张的庞大计划。

冯这番话主要针对近日江淮撤回其去年4月提出的增发28亿,用于自主乘用车扩张的庞大计划。

“2012年公司发展重点方向为基础项目投资,如动力系统等,其资金来源将重点依靠自有资金,而非银行借款或上市融资。”江淮汽车董秘冯梁森对表示。

28亿的增发计划已撤消,江淮汽车在今年,甚至未来两年都面临依靠自有资金发展的局面,其实现“十二五”规划目标面临挑战。

28亿的增发计划已撤消,江淮汽车在今年,甚至未来两年都面临依靠自有资金发展的局面,其实现“十二五”规划目标面临挑战。

冯这番话重点针对近期江淮撤回其2011年4月提出的增发28亿,用在自主乘用车扩展的庞大计划。

增发被迫撤消

增发被迫撤消

28亿的增发计划已撤消,江淮汽车在2012年,甚至将来两年都面对依靠自有资金发展的局面,其达到“十二五”规划目标面对挑战。

去年4月,江淮汽车计划发行1.5亿股股票,拟募集资金28亿元。按照当时的增发方案,22亿元资金将用于建设乘用车基地扩建项目,另有6亿元将投向年产20万台高性能汽油发动机项目。

去年4月,江淮汽车计划发行1.5亿股股票,拟募集资金28亿元。按照当时的增发方案,22亿元资金将用于建设乘用车基地扩建项目,另有6亿元将投向年产20万台高性能汽油发动机项目。

增发被迫撤消

“但当时股价在14元左右,而目前我们6元上下的股价,再发行1.5亿股,募集资金还不到10亿,这对江淮并不划算。”冯梁森表示。

“但当时股价在14元左右,而目前我们6元上下的股价,再发行1.5亿股,募集资金还不到10亿,这对江淮并不划算。”冯梁森表示。

2011年4月,江淮汽车计划发行1.5亿股股票,拟募集资金28亿元。依照当时的增发方案,22亿元资金将用在建设乘用车基地扩建项目,另有6亿元将投向年产20万台高性能汽油发动机项目。

而自主品牌市场表现低迷,这也江淮未能及时增发的原因。依据江淮汽车2011年财报显示,公司实现净利润6.17亿元,同比下降46.88%,虽然总体销量同比增加5.4%,但整车业务毛利率却下滑2.4个百分点。

而自主品牌市场表现低迷,这也江淮未能及时增发的原因。依据江淮汽车2011年财报显示,公司实现净利润6.17亿元,同比下降46.88%,虽然总体销量同比增加5.4%,但整车业务毛利率却下滑2.4个百分点。

“但当时股价在14元左右,而这时我们6元上下的股价,再发行1.5亿股,募集资金还不到10亿,这对江淮并不划算。”冯梁森表示。

今年一季度,江淮汽车的产销则更是同比双降。其中产量为4.45万辆,同比减少20.71%;销量4.7万辆,同比减少22.75%,尤其是主要盈利板块MPV以及轻卡销量下滑4成左右。

今年一季度,江淮汽车的产销则更是同比双降。其中产量为4.45万辆,同比减少20.71%;销量4.7万辆,同比减少22.75%,尤其是主要盈利板块MPV以及轻卡销量下滑4成左右。

而自主品牌市场表现低迷,这也江淮未能及时增发的原因。根据江淮汽车2011年财报显示,公司达到净利润6.17亿元,同比减少46.88%,尽管总体销量同比增长5.4%,但整车业务毛利率却下降2.4个百分点。

对此江淮内部人士介绍,研发新车费用过高,导致江淮近几年来显有新车,而老车型陈旧,难以在低迷的市场环境下,挑起大梁,盈利好的车型也出现下滑,这与增发计划发布时的发展预期大相径庭。

对此江淮内部人士介绍,研发新车费用过高,导致江淮近几年来显有新车,而老车型陈旧,难以在低迷的市场环境下,挑起大梁,盈利好的车型也出现下滑,这与增发计划发布时的发展预期大相径庭。

2012年一季度,江淮汽车的产销则更是同比双降。其中产量为4.45万辆,同比减少20.71%;销量4华夏汽配网消息.7万辆,同比减少22.75%,特别是重点盈利板块MPV以及轻卡销量下降4成左右。

为此,江淮董事长安进对表示,面对自主品牌下滑的市场现状,增长不是今年江淮汽车的主旋律,调整才是最重要的。

为此,江淮董事长安进对表示,面对自主品牌下滑的市场现状,增长不是今年江淮汽车的主旋律,调整才是最重要的。

对此江淮内部人士介绍,研制新车费用过高,引发江淮近期来显有新车,而老车型陈旧,难以在低迷的市场环境下,挑起大梁,盈利好的车型也出现下降,这与增发计划发布时的发展预测大相径庭。

而在这样思路框架下,江淮今年不再需要资本融资,通过自有资金的滚动式发展已可满足企业发展。

而在这样思路框架下,江淮今年不再需要资本融资,通过自有资金的滚动式发展已可满足企业发展。

为此,江淮董事长安进对显示,面对自主品牌下降的市场状况,增长不是2012年江淮汽车的主旋律,调整才是最主要的。

自有资金为主

自有资金为主

而在这样思路框架下,江淮2012年不再需要资本融资,通过自有资金的滚动式发展已可满足企业发展。自有资金为主

自有资金发展企业,似乎对江淮也有挑战性。据公司2011年财报显示,公司去年有息负债规模显著攀升,由2010年的4.4亿元提高到2011年的9.2亿元,其中短期借款由1亿元迅速增加至4.2亿元;与此同时,公司货币资金则由37.8亿元减少至31.2亿元。

自有资金发展企业,似乎对江淮也有挑战性。据公司2011年财报显示,公司去年有息负债规模显著攀升,由2010年的4.4亿元提高到2011年的9.2亿元,其中短期借款由1亿元迅速增加至4.2亿元;与此同时,公司货币资金则由37.8亿元减少至31.2亿元。

自有资金发展企业,似乎对江淮也有挑战性。据公司2011年财报显示,公司2011年有息负债规模显着提高,由2010年的4.4亿元加强到2011年的9.2亿元,其中短期借款由1亿元快速增长至4.2亿元;与此同一时间,公司货币资金则由37.8亿元减少至31.2亿元。

在今年一季度,应收账款较年初增加186.32%;应付账款较年初增加78.16%;经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少4.34亿元;货币资金则减至27.4亿元。

在今年一季度,应收账款较年初增加186.32%;应付账款较年初增加78.16%;经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少4.34亿元;货币资金则减至27.4亿元。

在2012年一季度,应收账款较年初增长186.32%;应付账款较年初增长78据获悉.16%;经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少4.34亿元;货币资金则减至27.4亿元。

而江淮面临的投资项目较多。各方资金压力一起袭来。冯梁森介绍,江淮今年主要投资是基础项目。

而江淮面临的投资项目较多。各方资金压力一起袭来。冯梁森介绍,江淮今年主要投资是基础项目。

而江淮面对的投资项目较多。各方资金压力一起袭来。冯梁森介绍,江淮2012年重点投资是基础项目。

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