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蓄电池板块拉升成都飞机集成封涨到封顶,募资

消息面上,国家发改委发出通知,决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元,油价的上调将增加汽车运营成本。

中航锂电锂离子动力电池项目建成后,将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力。项目建设周期为38个月。项目建成投产后,预计年均净利润为3.74亿元,项目投资财务内部收益率为23.10%,项目投资回收期为7.8年。

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成飞集成表示,由于政策支持,锂离子动力电池产品作为新能源汽车动力系统的核心组件将直接受益,相关行业也面临良好的政策机遇和发展空间。

成飞集成隶属于,近三个月内,没有机构对其发表评级分析,关注度较低,请投资者谨慎处理。该股票受机构关注度很低,没有足够的研报支持评级,请投资者谨慎处理,可适当进行波段操作。

新能源汽车材料受捧,锂电池板块26日早盘继续走强,成飞集成 拉升至涨停,截至11:03,佛山照明涨8.39%,西藏矿业、风帆股份、路翔股份均涨逾7%,佛塑股份涨逾6%。中信国安、德赛电池涨逾5%。(证券时报网快讯中心)

中航锂电已与国内多家汽车整车厂商建立合作关系,其产品已运用于电动车、机车、储能等民用领域及军用电源等军工领域。2010年上海世博会场中主要的巡游花车以及部分警用巡逻车、新能源公交车、道路清扫车和游艇均采用了中航锂电生产的动力电池模块。目前公司拥有6项专利,并有多项专利申请正在受理过程中,取得了包括CE、Un38.3 在内的多项国际国内认证,在国内外市场具有一定品牌影响力。

最近一个月内,成飞集成共计登上龙虎榜0次,表明成飞集成股性不活跃。

尽管成立时间不长,但中航锂电大有来头,中航锂电为中国空空导弹研究院下属全资子公司,导弹研究院是中国航空工业集团公司下属事业单位法人,导弹研究院作为中国顶尖的军工装备研发机构,在锂离子动力电池领域已耕耘多年,中航锂电生产的锂离子动力电池具有单体容量大、能量密度高、循环寿命长等诸多优点,产品覆盖40AH-500AH系列;同时其可为客户量身定制动力模块和储能模块,产品电压平台覆盖24V-600V系列。

公司主要从事 工模具设计、研制和制造,锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产

成飞集成也加入了车用锂电池争夺大军中。公司今日公告,拟向不超过十名特定对象以不低于9.70元/股发行1.06亿股,募资不超过10.2亿元,将全部用于增资控股中航锂电有限公司建设锂离子动力电池项目。

昨日(2019-02-26)该股净流出金额863.32万元,主力净流出584.86万元,中单净流出10.86万元,散户净流出267.59万元。

增资后,成飞集成将实现对中航锂电绝对控股,预计占全部增资完成后中航锂电约60%股权;天津裕丰股权投资管理有限公司或其管理的投资基金,拟以货币资金约1.55亿元增资;中航投资控股有限公司拟以货币资金约4500万元增资;洪都航空拟以货币资金约3800万元增资;中航工业等其他投资者拟以货币资金约6000-7500万元增资。

截止2018年9月30日,成飞集成营业收入12.7298亿元,归属于母公司股东的净利润9961.7213万元,较去年同比减少-0.0%,基本每股收益0.2777元。

中航锂电成立于2009年9月14日,截至2009年12月31日,中航锂电总资产为1.70亿元,净资产为1.31亿元;2009年度尚未产生营业收入,净利润为-376万元;今年第一季度营业收入1610万元,净利润为-24万元,中行锂电截至2010年6月30日的的评估值为3.6亿元。

金融界网站2月27日讯 今日成飞集成开盘报16.7元,截止10:22分,该股涨9.99%报18.28元,封上涨停板。

风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成绝对投资建议。

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