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将用以生产电火车,北京汽车工业公司总公司收

针对萨博破产会不会导致北汽的损失,韩永贵表示,萨博汽车虽然进入破产阶段,但是根据此前双方签订的协议,萨博方面派到北汽的技术支持团队仍然在北汽集团上班,协助北汽消化吸收收购的技术、帮助北汽技术人员搭建数据库、将文件翻译成中文等。“北汽和萨博有合同,即使萨博破产也要执行合同。”

虽然萨博汽车负债累累,但仍有多家企业欲收购萨博。除了青年汽车以外,公开证实参加收购的企业还包括印度车企马恒达、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon等。

从北汽所收购的萨博相关资产看,主要集中在一些老旧车型和技术上。拿萨博9-5来说,这是一款寿命非常长的车型,从1997年上市到今年,已经经历了12个年头,而且在今年7月初,萨博已经停产了9-5车型。“如果没有基于市场的突破和卖点,那么它很可能变成负累。”国泰君安研究员张欣认为。

多数业内人士认为,萨博目前只剩下一个空壳,无论是核心技术还是品牌价值,都不值得中国企业购买。目前,北汽对收购萨博尾产一事未作回应。而萨博破产清算执行管理人也表示:“正如先前已经明确表示的那样,我们不会对交易过程中的个人利益相关者或报价细节进行置评。”

“北汽不会轻易收购濒临破产的萨博股权,但会争取其有利资源,如人才、技术、供应商等为北汽服务。”在去年底北汽商务大会上,北汽股份总经理韩永贵告诉记者,另一位北汽人士也表示,北汽无意全盘收购萨博,因为这不仅要背负一身债务,而且还会牵扯到与通用汽车的产权纠纷。

据此前报道,北汽控股收购萨博这部分资产的交易价格为1.97亿美元。民族证券汽车行业分析师曹鹤认为,近2亿美元的价格有点高,如果在1.5亿美元左右比较合算。“这主要是因为北汽有点等不及。 ”曹鹤认为,与上汽比,北汽的抄底已延误了战机。

虽然萨博汽车负债累累,但仍有多家企业欲收购萨博。除了青年汽车以外,公开证实参加收购的企业还包括印度车企马恒达、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon等。

另据瑞典方面的消息,日前沃尔沃汽车也表示,有意向收购破产清算中的萨博汽车部分资产。沃尔沃汽车可能对萨博1.4万件生产工具、机械以及测试设备产生购买意图。此前,青年莲花汽车报价22亿至32亿瑞典克朗(折合3.27亿至4.75亿美元)全盘收购萨博尾产,但遭到萨博拒绝。

  1. 所有系统、零部件失效模式分析。

  2. 满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告,CAE分析模型、计划和报告。

两年前,北汽集团以1.97亿美元收购了萨博汽车的核心知识产权,包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱以及技术诀窍。从技术层面来讲,北汽收购的萨博资产包括所有系统、零部件失效模式分析,满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告,CAE分析模型、计划和报告,整车制造体系,整车质量管理体系。基于萨博技术的北汽集团自主品牌轿车将于今年下半年上市。

据外媒报道,在青年莲花汽车报价收购萨博不到24小时之后,北汽集团也表达了对萨博汽车的收购意向。北汽投资有限公司副总裁毛海在接受该网站采访时证实:“我们正在考虑,但这是非常复杂的交易。”据称,北汽或将联合日本松下集团共同收购萨博汽车剩余资产生产电动车,北汽的代表已经抵达瑞典准备进行谈判。

北京汽车工业控股有限责任公司14日宣布,北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的购买工作。今日,双方在北京正式举办签约仪式,现款萨博9-5、9-3等将正式来到国内。

据瑞典Ttela.se网站的报道,在青年莲花汽车报价收购萨博不到24小时之后,北汽集团也表达了对萨博汽车的收购意向。北汽投资有限公司副总裁毛海在接受该网站采访时证实:“我们正在考虑,但这是非常复杂的交易。”据称,北汽或将联合日本松下集团共同收购萨博汽车剩余资产生产电动车,北汽的代表已经抵达瑞典准备进行谈判。

针对萨博破产会不会导致北汽的损失,韩永贵表示,萨博汽车虽然进入破产阶段,但是根据此前双方签订的协议,萨博方面派到北汽的技术支持团队仍然在北汽集团上班,协助北汽消化吸收收购的技术、帮助北汽技术人员搭建数据库、将文件翻译成中文等。“北汽和萨博有合同,即使萨博破产也要执行合同。”

3. 供应商开发管理体系:SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系);PPAP;P-BOM;供应商清单;物料成本清单等。

由于将萨博拆分出售可能获得更多资金用于偿债,因而瑞典方面更加倾向于沃尔沃汽车所提出的部分收购,而非将萨博剩余资产作为整体出售。这让北汽收购萨博部分尾产提供了可能。

由于将萨博拆分出售可能获得更多资金用于偿债,因而瑞典方面更加倾向于沃尔沃汽车所提出的部分收购,而非将萨博剩余资产作为整体出售。这让北汽收购萨博部分尾产提供了可能。

据知情人士透露,关于此次收购萨博所需要的资金问题,北汽或将通过中国国内的一些国有银行进行融资。其中目前已公布的融资项目,包括了中国银行向北汽提供200亿元(约合29.3亿美元)贷款。此前,萨博汽车的另一个相关收购者科尼赛格对重组萨博设定的资金大约为10亿美元。

另据瑞典《工业日报》 (Dagens industri)的消息,日前沃尔沃汽车也表示,有意向收购破产清算中的萨博汽车部分资产。沃尔沃汽车可能对萨博1.4万件生产工具、机械以及测试设备产生购买意图。此前,青年莲花汽车报价22亿至32亿瑞典克朗(折合3.27亿至4.75亿美元)全盘收购萨博尾产,但遭到萨博拒绝。

两年前,北汽集团以1.97亿美元收购了萨博汽车的核心知识产权,包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱以及技术诀窍。从技术层面来讲,北汽收购的萨博资产包括所有系统、零部件失效模式分析,满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告,CAE分析模型、计划和报告,整车制造体系,整车质量管理体系。基于萨博技术的北汽集团自主品牌轿车将于今年下半年上市。

  1. 所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程(整车、系统、零部件)。

  2. 9-3、9-5BOM,所有CAD数模和图纸,9-3数据结构图, 9-5部分数据结构图。

“北汽不会轻易收购濒临破产的萨博股权,但会争取其有利资源,如人才、技术、供应商等为北汽服务。”在去年底北汽商务大会上,北汽股份总经理韩永贵告诉记者,另一位北汽人士也表示,北汽无意全盘收购萨博,因为这不仅要背负一身债务,而且还会牵扯到与通用汽车的产权纠纷。

多数业内人士认为,萨博目前只剩下一个空壳,无论是核心技术还是品牌价值,都不值得中国企业购买。目前,北汽对收购萨博尾产一事未作回应。而萨博破产清算执行管理人也表示:“正如先前已经明确表示的那样,我们不会对交易过程中的个人利益相关者或报价细节进行置评。”

北汽控股从萨博那里到底买到了什么?

有业内人士认为,通用之所以没有将一些新技术和品牌卖给北汽,主要是担心北汽将会借此对通用在中国的同类产品形成竞争关系。“北汽获得萨博新技术和品牌后,极有可能打造出与新君威等处在同一细分市场的车型,那新君威的日子就不好过了。”汽车业知名分析师贾新光认为。

此次北汽收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系,主要转移的IP包括:

另外,此前与科尼赛克集团达成联合收购萨博协议时,北汽方面曾表示“将利用萨博在欧洲的网络推广自己的产品”,现在,萨博渠道并不在北汽收购范围之内,北汽收购萨博的意义显然也被打了折扣。

  1. 整车质量管理体系:质量评估流程及文件;GCA Specs;白车身评审规范。

数据显示,2000年后,萨博大都处于亏损状态,最近三年———2006、2007、2008年,萨博的亏损额分别为29亿克朗、22亿克朗、30亿克朗。但是即使这样,通用把萨博出售给北汽还是有所保留。萨博核心技术和知识产权还是掌握在通用手中,外方只是把一些已经停产的陈旧的平台技术卖给中方企业,赚取剩余价值。

6. 整车制造体系:冲压、焊装、涂装、总装工艺卡;压床资料;车间工位布置,工位器具,物流等文件;模、夹、检具清单;模、夹具数模,装配手册;制造技术要求;终端检测设备清单及检测程序。

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