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驾考科目三,莞科目三电子评判首日考倒一片

  5月11日,漳州市机动车驾驶人科目三智能化电子考试系统正式启动运行,118名考生参加首日考试,50人及格,及格率达42.37%,及格率在正常范围内。

我市驾驶人考试科目三电子考系统启用在即,5月2日至3日,交警支队驾考中心在长泰官山考试场举办科目三考试跟车安全员培训班,为“电子考”启动做好准备。

2、步、转向、变更车道、超车、停车前、开转向灯少于3秒即转向;

5月11日,漳州市机动车驾驶人科目三智能化电子考试系统正式启动运行,118名考生参加首日考试,50人及格,及格率达42 37%,及格率在正常范围内。

  培训中,民警向跟车安全员介绍小车科目三16个考试项目、考试注意事项,组织安全员学习《漳州市机动车驾驶人科目三考试跟车安全员管理办法(试行)》和考试流程,并组织安全员现场观摩三条电子考试路线。此外,民警还要求教练员树立责任意识,在考试过程中不得有语言、肢体动作等暗示和提醒的作弊行为,确保考试公平、公正;严格规范自身行为,不得借机或变相向学员收取其他额外费用,违者将按《漳州市机动车驾驶人科目三考试跟车安全员管理办法(试行)》中的有关规定给予严厉处罚。

广州:较东莞采用电子评判系统早三年,,开考首日前一小时,65人考试,55人挂科,10人能过,通过率15%;

  曾主任告诉笔者,随着考试流程进一步规范,将适当增加考试人数,驾考中心30部手动挡考试车和2部自动挡考试车将全部投入考试。

  我市驾驶人考试科目三电子考系统启用在即,5月2日至3日,交警支队驾考中心在长泰官山考试场举办科目三考试跟车安全员培训班,为“电子考”启动做好准备。此次培训共分八批,参训人员为各驾驶员培训机构推荐上报并经驾考中心资格审核通过的小车教练员,共1358人。

从上面的数据可见新的考试制度对学员的冲击还是蛮大的,这也是每一项新的考试模式上线必然发生的事情。但,这是否意味着东莞的科目三通过率也会如此低呢?

  据市交警支队驾考中心曾主任介绍,电子考首日,驾考中心严格按照公安部123号令的要求,三条考试路线同时开考,考生按照次序进入考场,由电脑随机分配考试车辆和考试路线进行考试。每辆考试车都配有安全员。

1、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不能大于30公分(该项目成为最大的扣分项目,占总扣分项目的16%左右。)

  笔者了解到,为保障考生利益,科目三电子化考试实行电子智能评判和人工评判相结合,其中人工评判有监控工作人员对考生违反考试规定按国标进行扣分,有作弊行为的(如安全员提示等)可直接评判为不及格。若考生对评判结果有异议的,可向其所在驾培机构业务员提出,并由业务员报告考官,根据进一步核实音视频记录,作出处理。

......

  此外,每部考试车内装有3个摄像头,实现音频、视频全程监控,考试过程中无论是考生、车上安全员说话、动作都看得到,听得清,候考的考生也可以通过监控中心导入的实时画面,在候考室观看考试全过程,起到监督作用。考试过程中,电脑将随机抓拍6张图片,抽取3张图片呈现在考生成绩单上,另外3张图片则用来存档。

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学员应该针对考试的16项内容,勤加练习,做到孰能生巧,才能在考试的过程中应对自如,同时,学员在练习的过程中,除了要熟悉道路规则、掌握驾驶技巧之外,也要适当分配精力熟悉考试规则,提高对考试环境的适应性,对提高通过率也会有一定帮助;除此之外,根据考场的消息,东莞科目三电子评判开考首日,学员主要的失分项有:

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科目三的考试项目仍然是16项,考试规则也未改变。

那么是什么原因导致通过率低呢?

3、模拟夜间行驶不能正确开启灯光(即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作)

相信不少的学员有这样的疑问:路考通过率这么低,我们是要被卡在科目三了吗?

梅州:科目三电子路考正式开始 首日通过率仅为46.3%

只有经过严格训练和严格考试出来的司机,才是好司机,才是一名合格的司机,祝您早日拿到驾照,成为一名合格的好司机!

江门:科三电子评判上线两个月,合格率跌到32.24% !

其实未必!一方面在电子评判系统启用前,东莞组织了一批学员试考,从试考的情况来看,合格率还是比较理想,接近50%;另一方面,此前,东莞的周边城市如广州、江门、珠海等城市已经率先施行电子路考,东莞更能借鉴其他城市的经验,做到取长补短。

场地不熟悉,规则不了解,环境不适应,这些都是大家总结较多的原因。不过,究其原因,关键在于学员对考试准备得还不够充分,训练的方法有待改善。

据了解,和人工评判相比,考生们似乎遇到“水土不服”,昨天科目三的考试通过率明显偏低,更有学员的扣分项目竟然达到23项。

佛山:科目三电子路考实行首月通过率仅37%;

备考的学员,可以针对这三项扣分项作针对性的练习,特别是靠边停车,在停车上频频失误,反应了部分学员在平时的训练准备做得还是不够充分的;而对于打转向灯少于3秒即转,甚至有个别学员还不知道在哪打灯光这些小细节,除了在训练中多加熟悉,也需学员不管在训练还是在考试中要集中精力,注重细节,不可马虎大意。电子评判不同于人工评判,电子评判更加的精准,甚至是无情的,需要学员在平时的训练中做到全方位、各方面的练习,可以说不放过任何一个细节。

珠海:科目三电子路考首日110人挂

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不想成为科目三电子评判上线的炮灰,你得这样做!

其实不然!首日实行电子智能评判,通过率下跌是意料中的事。根据以往的经验,电子评判上线前三个月合格跌至三四成是常态。我们来看一组东莞周边城市实行电子评判的数据:

同时,考场有关负责人表示,他们会逐步根据考试的扣分情况,制作完善“考试攻略”,让驾校更有针对性地训练学员。“另外我们也会做一些宣传工作,让考生来到我们这里不要那么紧张。” 东莞驾考科目三水濂山考场负责人聂仲斌表示,“希望考生能提前熟悉我们这里的考场。”

昨天是东莞驾考科目三,又称大路考,全面实行电子智能评判的第一天,考生的表现如何呢?通过率又如何?

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